Ho lavato la moto e ne ho approfittato per scattarle qualche foto. Ma quanto è bella?

La mia bella… al calar delle tenebre… in riva al mare…

Alcuni scatti che mi ha mandato Enzo …Il Principe, che martedì scorso è stato in pista a Vallelunga con la sua bimba (una S4r molto Speciale)

Le foto non hanno bisogno di essere commentate ulteriormente… energia e armonia allo stato puro!

VEICOLO
Telaio Traliccio in tubi di acciaio
Interasse 1440mm / 56.7in
Inclinazione cannotto 24°
Sospensione anteriore Forcella Showa a steli rovesciati da 43mm, completamente regolabile
Escursione ruota anteriore 130mm / 5.1in
Freno anteriore 2 dischi da 320mm, pinza radiale a 4 pistoncini e 4 pastiglie
Ruota anteriore Lega leggera a 5 razze ad Y 3,50 x 17
Pneumatico anteriore 120/70 ZR17
Sospensione posteriore Progressiva con monoammortizzatore Sachs completamente regolabile con serbatoio piggy back. Forcellone monobraccio in alluminio
Escursione ruota posteriore 148mm / 5.8in
Freno posteriore Disco da 245mm, pinza a 2 pistoncini
Ruota posteriore Lega leggera a 5 razze ad Y 5,50 x 17
Pneumatico posteriore 180/55 ZR17
Capacità serbatoio benzina 14 l (di cui 3 l di riserva))
Peso * 177kg
Altezza sella 800mm / 31.5in
Strumentazione Cruscotto elettronico: contachilometri, contagiri, spie luci, abbaglianti, frecce, pressione olio, riserva carburante, LCD orologio, immobilizer
Garanzia 2 anni chilometraggio illimitato
Combinazioni di colori
(Serbatoio-Telaio-Ruote) (Rosso banda bianca-rosso-nero) (Titanio banda nera-rosso-nero)
Versioni Biposto
* = Ducati indica il peso della moto senza batteria, lubrificanti e, dove previsto, liquido di raffreddamento.

MOTORE
Tipo Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata 998cc
Alesaggio x Corsa 100 x 63,5mm
Rapporto di Compressione 11,4:1
Potenza* 95,7kw – 130cv @ 9500 giri/min
Coppia* 103,9Nm – 10,6kgm @ 7500 giri/min
Alimentazione Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato 50mm
Scarico 2 silenziatori in alluminio
Omologazione Euro 3

TRASMISSIONE
Cambio 6 marce
Rapporti 1a 37/15, 2a 30/17, 3a 27/20, 4a 24/22, 5a 23/24, 6a 24/28
Trasmissione primaria Ingranaggi a denti dritti; Rapporto 1,84:1
Trasmissione secondaria Catena; Pignone 15; Corona 43
Frizione Multidisco a secco con comando idraulico

Non devo aggiungere altro. E' veramente qualcosa di meraviglioso questo modello 2007. A partire dalla nuova colorazione titanio.

girovagando per la rete, mi sono ritrovato su un sito (http://www.motalia.de/) che propone alcune foto di un Monster 1000 versione QUAD. Le foto sono molto interessanti. Non mi dispiacerebbe avere in garage una gioiellino del genere.

cosa succede se ci si sveglia una mattina con la voglia di vedere il proprio monster come potrebbe essere di un altro colore? ecco che viene in aiuto la computer grafica, e nascono 10 mie interpretazioni di un Ducati Monster S2R mille.

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(pink monster)

(Napoli Monster)

(alternative monster)

(acqua monster)

(blue monster)

(violet monster)

(green monster)

(military monster)

(pink monster 2)

(super violet monster)